Bekasi-Bandung PP via Sasaksaat

perjalanan jauh kadang membosankan. apalagi duduk berjam-jam pastinya ngebuat pantat jadi sixpack, haha. gw biasanya celingak-celinguk ke luar jendela sambil denger lagu dr handphone selama perjalanan. dan beberapa saat kemudian (dengan sukses) tidur nyenyak,hehe. 

..

sebenarnya gw jarang bepergian jauh. jaman kuliah dulu, gw cuma punya 1 rute tetap, yaitu Bekasi-Bandung PP. 

..

di awal2 kuliah gw sering menempuhnya dengan naik Bus via tol Cipularang. murah, cukup 2 jam, & terminalnya deket dengan kost (terminal Leuwi Panjang). Tapi yg bikin males, busnya suka mangkal lama bgt d terminal, kadang ada yg mabok darat pake muntah2 di bus, ditambah semeriwing bau minyak kayu putih kaya di bus malem, haha. 

..

Tahun berikutnya gw mencoba naik travel. kebetulan waktu itu salah satu travel terkenal di Bandung (yg berinisial C-i-p-a-g-a-n-t-i) baru aja buka shuttle point deket kost. ditambah iming2 diskon 10rb buat mahasiswa, jadilah gw naik mobil kia travello bandung-bekasi PP. harganya emang hampir 2x lipat ongkos bus, tp karena jadwal berangkatnya yg selalu tepat waktu ngebuat gw nyaman naik travel. tapi lama2 malah gw yg sering telat dateng ke shuttle pointnya, haha. malah suatu hari gw nyaris ditinggal gara2 telat 15 menit. maklum, hari itu ujan & jalanan macet bgt.

..

sampai pada akhirnya gw mencoba naik kereta api. awalnya sih iseng2 aja, sekalian nganter pacar yang mau pulang ke Solo, sekalian gw nyoba naik Argogede Bandung-Bekasi. 

beruntungnya gw,karena saat itu tiket kereta api lagi diskon. gw pun dapet tiket eksekutif dgn harga yg lebih murah dr ongkos travel (ngerasa seneng, haha). tapi masalahnya adalah jarak kost ke stasiun Bandung itu jauh (banget). ongkos taxinya hampir sama kaya ongkos keretanya (cape deh!!).

..

dan setelah mencoba Argogede Bandung-Bekasi, gw ketagihan, haha.

gw akui kalo pemandangan selama perjalanan saat itu, mantap bgt. jarang2 gw bisa lihat sawah, jurang, sungai, kebun teh, & terowongan dalam 1 rute perjalanan.

awalnya gw sempet ga ngeh, kalo Bandung-Bekasi itu ngelewatin terowongan yg (kayaknya) cukup panjang. pas itu gw lg asik2 ngelamun, tiba suasana sekitar gelap gulita. gw pikir apa mungkin di luar lg mati lampu ya?, tapi masa iya sih? ada juga di dlm kereta yg mati lampu, haha. beberapa menit kemudian gw baru ngeh kalo td terowongan, haha.

semenjak itu, gw selalu naik kereta kalo mau pulang ke Bekasi ato ke Bandung. 2 taun sudah gw habiskan melewati rel kereta api Bekasi-Bandung PP. tapi baru hari ini gw tau nama terowongan itu. 

..

Terowongan Sasaksaat merupakan terowongan jalur kereta api yang dibangun oleh SS (Staatsspoorwagen) antara tahun 1902-1903. Bangunan Hikmat 503 ini berada di jalur antara Purwakarta dan Padalarang di Km 143 + 144 antara Stasiun Sasaksaat dan Stasiun Maswati, membelah perbukita Cidepong di Kampung Sasaksaat Desa Sumurbandung, Kecamatan Cipatat, Kabupaten Bandung Barat. 

..

Didalam terowongan sepanjang 949 m ini terdapat 35 sleko terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah Stasiun Sasaksaat. Terowongan yang terletak di Daerah Operasi II Bandung merupakan terowongan kereta api yang padat lalu lintas. setiap harinya ada 44 Kereta api yang melintas secara reguler. Jalur yang lengkung ketika akan memasuki terowongan baik dari arah Stasiun Sasaksaat dan stasiun Maswati maka jalan relnya diberi rel paksa (gongsol). Banyaknya kereta api yang melintas memerlukan penjagaan khusus di terowongan, sehingga di kedua ujung terowongan terdapat gardu jaga untuk JPTw (Juru Periksa Terowongan).

..

pepatah lama bilang, terlamabat masih lebih baik daripada tidak sama sekali. dan pada akhirnya gw tau kalo terowongan itu namanya Sasaksaat. kalo dulu namanya adalah terowongan kereta api, haha. cheers..